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Abinader inaugura un radar para meteorología y aviación

adminbackup febrero 25, 2026 2 minutes read
Abinader inaugura un radar para meteorología y aviación
imagen

Radar Meteorológico Doppler Banda C de doble polarización.

  • Por EFE
  • Fecha: 25/02/2026

Santo Domingo, 25 feb (EFE).- El presidente Luis Abinader inauguró este miércoles el Radar Meteorológico Doppler Banda C de doble polarización y estado sólido, en el Complejo Aeronáutico Dominicano, lo que le permite al país avanzar en la modernización del sistema meteorológico nacional y el fortalecimiento de la seguridad operacional en el espacio aéreo dominicano.

El director general del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), Igor Rodríguez Durán, destacó el respaldo brindado por el primer mandatario para la adquisición de estos equipos y lograr la cobertura total de todo el territorio nacional a través de este sistema de radares de alta tecnología.

EN GESTION ABINADER LA MAYOR INVERSIÓN EN EQUIPOS

«La aviación civil de la República Dominicana ha recibido, durante la gestión del presidente Luis Abinader, la mayor y más inteligente inversión en equipamiento, tecnología y capacitación de los equipos técnico y administrativo, que cada día trabajan para garantizar operaciones seguras en el país”, sostuvo Rodríguez Durán, de acuerdo a una nota del IDAC.

Con la puesta en operación del Radar Meteorológico Doppler Banda C, con una inversión de 250 millones de pesos, se completa la triangulación de información de todo el territorio dominicano.

COBERTURA DE 250 Y HASTA 400 KILOMETROS

«Este radar WRS300, de doble polarización y estado sólido, tiene una cobertura efectiva de 250 kilómetros y puede alcanzar hasta los 400 kilómetros. En el año 2022 fue instalado el primer radar en el Aeropuerto Internacional de Punta Cana, y en mayo del pasado año el segundo en la loma Isabel de Torres, en Puerto Plata. Hoy consolidamos un sistema integral de vigilancia meteorológica al servicio del país», añadió el funcionario.

Para la aviación, su impacto es determinante en la seguridad operacional, ya que fortalecen la toma de decisiones de pilotos y controladores aéreos, los procesos de despegue y aterrizaje, la anticipación de condiciones meteorológicas adversas, intensidad y distribución de la lluvia, además de la dirección y velocidad del viento.

an/am

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